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俄猶太自治州代理州長在直播期間表示，下列寧斯闊耶-同江跨國大橋將于2021年第一季度竣工。他指出，大橋將于2021年第一季度完工，接入俄羅斯聯邦鐵路網。這座橋的通過能力達到2100萬噸，貨運額約為600億美元。大橋建設協議是兩國于2013年簽署，遠東和貝加爾地區發展基金融資25%，俄羅斯直接投資基金通過俄中基金融資75%。
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因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中經貿往來正在恢復，俄羅斯出口超速增長。同時，中國經濟很快擺脫了困境，生產、交通運輸與合作正在恢復。
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霍爾果斯鐵路口岸新增一條中歐班列線路，滿載通訊設備的“穗新烏”中歐班列順利6.13號駛離霍爾果斯鐵路口岸，將在10天后抵達目的地烏茲別克斯坦塔什干站。 該趟班列從廣東（大朗）鐵路國際物流基地啟運，搭載45個集裝箱，貨物總重288.69噸。出境后途經哈薩克斯坦，運抵達烏茲別克斯坦塔什干站，全程約7000公里。 目前，經霍爾果斯口岸日均進出11列中歐班列，相比去年同期日均9列，已大幅增長。目前，在做好疫情防控常態...
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據報道，俄中合資企業“西伯利森林”（SibirLes）計劃在2023年前投資20億盧布推進俄托木斯克州的林業綜合體發展。該公司計劃在托木斯克州阿列克桑德羅夫斯基區和卡爾加索克斯基區難以到達的森林地區建立伐木基礎設施以及木材加工綜合體。(來源：中俄資訊網)
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據俄濱海邊疆區政府發布消息稱，計劃將仍在邊疆區與中國的3個口岸排隊的540多輛俄方卡車在6月1日前向中國放行完。烏蘇里斯克海關通報稱，最近，有數百輛重型卡車聚集在濱海邊疆區口岸的俄方一側，因中方減少了經波格拉尼奇內—綏芬河口岸過境的卡車數量，一天內單向從30輛減至10輛。政府通知了與中方有關增加在波格拉尼奇內口岸放行卡車數量的協議，5月18日卡車開始駛入中國，通行恢復。 該消息援引濱海邊疆區政府副主席稱...
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據報道，一季度，烏魯木齊海關累計監管進出境中歐班列1482列，同比增長7.39%，約占全國開行中歐班列總量的七成；監管中歐班列貨物102.42萬噸，同比增長45.09%。 為促進中歐班列高效集約開行，烏魯木齊海關先后與重慶、鄭州、杭州、西安、蘭州等中歐班列始發地海關建立支持中歐班列發展的聯絡協調機制。
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出口企業應先取得我國醫療器械產品注冊證書，符合進口國(地區)的質量標準要求。如果您沒有取得醫療器械產品注冊證書，不建議進行口罩出口業務。口罩企業及貿易商需注意，口罩出口需要提供這些資料信息 ：1：營業執照（經營范圍有相關經營內容）2：企業生產許可證（生產企業）3：產品檢驗報告（生產企業）4：醫療器械注冊證（非醫用不需要）醫療器械注冊，是指依照法定程序，對擬上市銷售、使用的醫療器械的安全性、有效性進行...
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近日，滿載防疫物資和小商品的“義新歐中國郵政號”中歐班列X8020次從義烏西站成功首發，駛向西班牙馬德里，標志著義烏至歐洲運郵業務實現規模化常態化開行。 該趟運郵中歐班列裝載有浙江省20多萬件郵件，主要為口罩、防護服等防疫物資和飾品、服裝、鞋帽等小商品，經阿拉山口口岸發往歐洲，預計于13天后抵達波蘭，相關郵件將中轉至英國、法國、德國等歐洲國家，16天后終到西班牙馬德里。
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2月19日X9021次中歐班列（鄭州）搭載著615.8噸貨物從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站駛出，標志著中歐班列（鄭州）開始恢復常態化開行。2月22日，滿載著輕工產品、汽車零配件以及服飾鞋帽等商品的中歐班列“長安號”從西安港始發，將經由滿洲里口岸出境到達俄羅斯莫斯科，預計全程運輸時間12天左右。就在同日，一趟中歐班列長安號返程班列搭乘板材，從俄羅斯啟程回國。 2月26日石家莊中歐、中亞班列也全面恢復常態化開...
